Калужское предприятие PCMA Rus,или точнее сказать, на его производственных мощностях, начинает серийный выпуск седана Peugeot 408.

Сейчас уже полностью завершился монтаж всего оборудования, а так же проведены испытания в кузозовном цехе сварки, покраски и сборки. На предрприятии введена «система улучшения процессов» (PSA Excellence System), что повысит эффективность работы. Это нововведение, а так же усовершенствование стандартов производства позволило перейти от (SKD), т. е. крупноузловой сборки к производству полного цикла. Первый автомобиль уже сошел с конвейера.

Российские инженера адаптировали автомобиль для эксплуатации по отечественным дорогам и провели испытания. Peugeot 408 так же, кроме России, разработан для рынков Китая и Латинской Америки.

Длина автомобиля 4,703 м и колесная база 2,71 м, это позволило увеличить пространство для задних пассажиров, 526 литров составляет объем багажника. Для повышения уровня безопасности была увеличена ширина и высота кузова, они составляют соответственно 1,815 м и 1,505 м. Peugeot 408 будет комплектоваться большим выбором двигателей и трансмиссий, так же для всех версий предусмотрен дизельный двигатель 1.6 Hdi.

Испытания проводились на территориях Урала и Заполярья, поэтому данная модель и некоторые элементы конструкций автомобиля адаптированы кочень низким зимним температурам, а именно, климатическим условиям России.

Аккумулятор повышенной емкости  и мощный генератор позволяет установить более мощный и эффективный подогрев передних сидений, так же повышена эффективность воздуховодов, к ногам задних пассажиров. Новый автомобиль имеет подогрев нижней части лобового стекла, в зоне стеклоочистителей, подогрев форсунок омывателя.

На всех версиях седана Peugeot 408 усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, на заводе устанавливается металлическая защита картера двигателя. Все версии Peugeot 408 производятся из стали, обладающей высокой антикоррозийной устойчивостью.